Solární panely v karoseriích aut? První modely jsou tady!

Automobilový průmysl je jedním z nejdůležitějších okamžiků, které jsme kdy zažili za více než 100 let historie. Kromě změn zvyků v mobilitě spotřebitelů, které v blízké budoucnosti ovlivní používání a vlastnictví vozidel, musíme vzít v úvahu také změny, které ovlivní automobil.

Na jedné straně bude jednou z těchto důležitých změn technologie, které přesunou budoucí auta, která pravděpodobně nejsou daleko od palivových motorů. Na druhé straně není dosud známo, jaké druhy materiálů budou zabudovány do karoserií těchto automobilů, aby byly ještě účinnější, ale bez ohrožení bezpečnosti.

Přestože vidíme, jak se tyto problémy řeší, zdá se, že elektrická mobilita bude brzy čelit jedné z nejdůležitějších odpovědí pro konečný vývoj. Jakým způsobem Díky použití solárních panelů v těle, které umožní nabíjení během pohybu.

Nebylo by to nic nového, protože solární panely v těle jsou technologie, která se vyvíjí po dlouhou dobu, i když v posledních letech určitě s větší intenzitou. Audi, Ford, Tesla nebo Faraday Future jsou jen některé příklady této aplikace. Toyota také nedávno provedla úspěšné testy Prius.

Až dosud to však byly jen prototypy a žádná vozidla nebyla (nebo téměř) připravena k prodeji. Až dosud ...

 

Lightyear One

Je to teprve měsíce, co byl Lightyear One představen veřejnosti, první solární automobil s dlouhým dosahem na světě. Bude k dispozici na trhu za méně než dva roky, v roce 2021, a bude mít autonomii 725 km podle nového cyklu WLTP.

Vše záleží na typu jízdy, povětrnostních podmínkách a klimatu. Tímto způsobem může v zimě, kdy je sluneční světlo méně intenzivní, běžet až 400 km včetně zapnutého tepla.

To je možné díky 5 m2 integrovaných solárních článků, které jsou správně umístěny v karoserii vozidla (střecha a kapota) pod silným bezpečnostním sklem, které je tak odolné, že na ně může dospělý chodit bez způsobení prohlubní. Tyto buňky zachycují o 20% více energie než běžný panel, a to i ve stínu a dodávající autonomii 20 km za hodinu, bez ohledu na to, zda je vozidlo v pohybu nebo zastaveno.

Lightyear One má výjimečně aerodynamické tělo, díky zcela uzavřenému předku, aerodynamickým kolům, kamerám místo tradičních zpětných zrcátek, dlouhému „ocasu“ a velkolepému tělu v podběhu zadního kola.

Je tak aerodynamický, že je zajištěno, že výrobní jednotky nabídnou aerodynamický faktor menší než 0,20 CX. A není to úplně malé, protože měří 5,06 m, 1,90 na šířku a 1,43 na výšku. Z tohoto důvodu není divu, že jeho kufr má 780 litrů. Kromě toho je vyrobena z nejmodernějších materiálů, které váží nejmenší množství (odhaduje se na přibližně 1 300 kg), při zachování přísné bezpečnosti pro 5 cestujících.

Share