W jaki sposób wprowadzone w wielu europejskich miastach ograniczenie prędkości do 30 km / h wpływa na biznes lakierniczy?

Nowe ograniczenie prędkości na obszarach miejskich przyjęte przez wiele miast europejskich ma na celu zmniejszenie liczby wypadków. Ponadto wprowadzono pewne środki, aby wzmocnić przekaz, że niektóre manewry mijania grożą zderzeniem czołowym. Z punktu widzenia sektora motoryzacyjnego ograniczenia te będą miały duży wpływ na dziedzinę mechaniki, zwiększając liczbę wizyt w warsztatach / sklepach z powodu awarii sprzęgła lub serwisu filtra cząstek stałych. Ale jak te ograniczenia wpłyną na biznes lakierniczy ?

Jest to sytuacja, której doświadczają już miasta takie jak Bilbao, pierwsze miasto na świecie liczące ponad 300 000 mieszkańców, które od września zeszłego roku przyjęło ograniczenie prędkości do 30 km / h. Co z tego wynikło?

Liczba wypadków zmniejszyła się w porównaniu z rokiem poprzednim z 57 do 32. Pomimo tego spadku odnotowano 15-procentowy wzrost liczby kolizji ze szkodami materialnymi, np. Zderzakami, z 74 do 85. Władze miasta twierdzą, że jest więcej drobnych uszkodzeń np. wgnieceń błotników, ale mniej ludzi odnosi obrażenia, ponieważ teraz pojazdy zderzają się z mniejszą prędkością.

Dane te pokazują wzrost aktywności warsztatów blacharskich w mieście, sytuację, która może stać się powszechna w wielu europejskich miastach po wejściu w życie nowych przepisów dotyczących prędkości, co oznacza wzrost obciążenia pracą w centrach napraw blacharsko-lakierniczych.