Re-kalibracja systemów ADAS to rozwijająca się działalność w warsztatów blacharsko-lakierniczych
Pomimo kryzysu gospodarczego wywołanego przez COVID-19, rynek re-kalibracji systemu ADAS w 2020 roku znacząco wzrósł. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że Unia Europejska ustali, że do lipca 2022 r. systemy wspomagające kierowcę będą obowiązkowe we wszystkich nowych modelach pojazdów, rynek re-kalibracji stanie się jedną z najbardziej wyraźnych nowych możliwości biznesowych dla warsztatów blacharsko-lakierniczych. Nie bez powodu, ponieważ wiele związanych z tym czujników będzie zintegrowanych z nadwoziem pojazdu.
Niedawno Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) zasugerowała Parlamentowi Europejskiemu, między innymi, „zagwarantowanie przejrzystych procesów kalibracji, tak aby systemy ADAS zachowywały swoją wydajność w czasie”. Jego celem jest maksymalizacja korzyści płynących z systemów ADAS przed ich obowiązkowym wdrożeniem. Najczęstszą przyczyną błędów w działaniu systemów ADAS jest to, że ich kamery i czujniki nie są ponownie kalibrowane podczas wykonywania niektórych napraw lub operacje te zostały wykonana nieprawidłowo. Niektóre próby przeprowadzone przez instytut MIRA wykazały, że w przypadku awarii kamer z powodu złej re-kalibracji samochód nie jest w stanie rzetelnie rozpoznać otoczenia, a systemy bezpieczeństwa zawodzą, co może spowodować kolizję.
Instalacja ADAS wymaga od warsztatu lakierniczego i blacharskiego wiedzy na temat działania tych mechanizmów oraz ich wymiany lub ponownej kalibracji. Celem jest, aby urządzenia te odzyskały optymalne funkcjonowanie, jako gwarancja komfortu i bezpieczeństwa podczas jazdy, bez wpływu na czynności wykonywane przez profesjonalistów. Aby to osiągnąć, konieczne jest ich skalibrowanie przy użyciu specjalnego sprzętu.
Tym samym po wymianie przedniej szyby wyposażonej w kamerę lub wymianie /naprawie zderzaka z czujnikami konieczne będzie sprawdzenie czujnika/kamery. Ustawienie tego parametru nazywane jest kalibracją iw zależności od czujników i typu pojazdu, może to być statyczne, w nieruchomym pojeździe lub dynamiczne podczas jazdy.
Podsumowując, rekalibracja systemów ADAS, coraz bardziej obecna w pojazdach na rynku, otwiera nowy obszar biznesowy dla warsztatów lakierniczych i blacharsko-lakierniczych.