Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, powszechnie znane jako ADAS, przyczyniły się do znacznego zmniejszenia liczby wypadków na europejskich drogach. Spadek ten dotknął również rynek napraw blacharsko-lakierniczych. Z jednej strony zmniejszyło to liczbę napraw z powodu kolizji, ale z drugiej stworzyło możliwości biznesowe dla warsztatów/sklepów, które skoncentrowały się na konserwacji i naprawie tych systemów, z których wiele działa dzięki urządzeniom umieszczonym na karoseria pojazdu. Od lipca 2022 r. wiele systemów będzie obowiązkowych dla wszystkich nowych pojazdów sprzedawanych w Unii Europejskiej. Czy wiesz które ?
Władze europejskie szacują, że przepis ten poprawi bezpieczeństwo na drogach, ratując 25 000 istnień ludzkich i zapobiegając co najmniej 140 000 poważnym obrażeniom od czasu jego wejścia w życie do 2038 r. Zgodnie z tymi przewidywaniami oznaczałoby to duży krok naprzód w kierunku długoterminowego celu zerowego zgonów i urazów w 2050 r., znanych jako „wizja zerowa”.
Gdyby każdy pojazd posiadał takie systemy wspomagania kierowcy, można by zapobiec nawet 40% wypadków, a także 37% poważnych obrażeń i 29% zgonów. W tym kontekście, zgodnie z nowymi przepisami narzuconymi przez Unię Europejską, od lipca 2022 wszystkie europejskie pojazdy muszą być wyposażone w następujące ADAS:
● Systemy wspomagające utrzymanie pasa ruchu dla samochodów
● Automatyczne hamowanie awaryjne samochodów
● System wspomagania prędkości dla wszystkich pojazdów
● Pomoc w wykrywaniu tyłu dla wszystkich pojazdów
● Wykrywanie zmęczenia kierowcy i uwagi dla wszystkich pojazdów
● System ostrzegania o niezapiętych pasach bezpieczeństwa w samochodach
● Systemy monitorowania martwego pola dla ciężarówek i autobusów
● System monitorowania ciśnienia w oponach dla wszystkich pojazdów
● Aktualizacje wymagań testów zderzeniowych dla samochodów
● Rejestrator danych o zdarzeniach dla wszystkich pojazdów