Koszt naprawy powypadkowej w pojeździe z systemem ADAS jest nawet pięciokrotnie wyższy.

Mniej napraw, większe koszty. Jest to główny skutek, jaki upowszechnienie systemów ADAS będzie miało wpływ na europejskim rynku nadwozi, gdy ta technologia bezpieczeństwa stanie się powszechna w kontynentalnej puli pojazdów.

Według szacunków platformy innowacji motoryzacyjnych World Shopper, średni koszt naprawy nadwozia w pojeździe wyposażonym w liczne systemy ADAS, w przypadku kolizji przy prędkości 25 kilometrów na godzinę, jest pięciokrotnie wyższy niż w zwykłym pojeździe. Tak więc w pewnym sensie wyższa wartość tych napraw zrekompensuje spadek liczby wypadków z uszkodzeniami, szacowany na 80% do roku 2040.

Ponadto, oprócz uszkodzeń lakieru i karoserii spowodowanych zużyciem i złymi warunkami atmosferycznymi, które nadal będą występować w pojazdach z systemami ADAS, samochody tego typu będą wymagać okresowej kalibracji czujników niezbędnych do prawidłowego działania, przeprowadzanej w warsztacie samochodowym. World Shopper ostrzega, że właściciele warsztatów blacharsko-lakierniczych będą musieli zainwestować w niezbędny sprzęt i przeszkolenie techników, zarówno w zakresie napraw systemów ADAS, jak i kalibracji czujników