În primele ore ale duminicii, 27, am revenit la ora standardă a UE, până la sfârșitul lunii martie, când vom reveni la ora de vară. Această schimbare de timp nu va fi ultima din UE, chiar dacă Parlamentul European este în favoarea stabilirii unui sezon uniform. Dacă se întâmplă acest lucru, nu se va întâmpla înainte de 2021. Există o discuție globală despre pro și contra, dar ... afectează accidentele de conducere și mașini? Datele par să susțină această teorie.
În timpul Primului Război Mondial, Statele Unite au introdus ora de vară pentru a economisi energie, care a devenit un standard național în anii '60. Ulterior, ca urmare a crizei petrolului din 1973, majoritatea țărilor dezvoltate au adoptat această schimbare de timp care a avut loc în ultimul weekend din octombrie și martie.
Deși această măsură a fost recunoscută ca o modalitate de a economisi energie, în ultimii ani a existat o dezbatere despre eficacitatea și necesitatea acesteia. Dacă am căuta argumente împotriva lui, am putea găsi un altul: creșterea accidentelor auto asociate acestui caz.
În 1999, cercetătorii universităților americane Johns Hopkins și Stanford au analizat 21 de ani de date cu privire la accidentele mortale colectate de Administrația Națională a Siguranței Rutiere a SUA (NHTSA). Analiza a arătat o creștere mică, dar semnificativă a numărului de decese pe drum, luni după mutarea ceasurilor în primăvară. În acest fel, numărul de accidente cu victime a crescut în medie cu 83,5 în această zi de luni, comparativ cu 78,2 în luna medie.
În mod similar, un studiu canadian anterior a constatat că schimbarea timpului de primăvară a provocat o creștere medie cu 8% a accidentelor auto (fără victime).
De fapt, un alt raport din Regatul Unit arată că întârzierea ceasurilor în toamnă crește numărul de accidente cu 14%. Lipsa luminii de zi pare să aibă un impact deosebit de important, deoarece accidentele cresc cu 36% între 17:00 și 20:00.
Acest risc variază de la o țară la alta. Anglia de Nord are una dintre cele mai mari creșteri ale numărului de accidente între octombrie și noiembrie, cu o creștere de 48% noaptea și 8% în orele maxime ale dimineții. Între timp, Scoția și Anglia de Est înregistrează, de asemenea, o creștere semnificativă a accidentelor de naveta, cu 51%, respectiv cu 48% în accidente.
Modificarea orei de navetă dimineața și seara are cel mai puțin impact asupra londonezilor în comparație cu alte regiuni din Marea Britanie, numărul accidentelor crescând cu 22%. Între timp, Țara Galilor, dimpotrivă, înregistrează o scădere de 45% a accidentelor în timpul orei de grajd de dimineață.
Un alt studiu recent realizat de Royal Automobile Club of Spain (Race) precizează că marți, 29 octombrie trecut, între 8 și 9 dimineața, a fost cel mai periculos moment al anului de navetă, deoarece statisticile indică faptul că aceasta este cea mai probabilă perioadă de accident de mașină.
Motivul pentru acest lucru este că atunci când toamna (sezonul cu cele mai multe accidente) și schimbările de timp, oamenii au dificultăți în adaptarea la noua rutină. În plus, statisticile arată că majoritatea accidentelor au loc marți între 8 și 9 dimineața.
Acest raport include, de asemenea, profilul cu cel mai mare risc. În acest fel, cel mai mare risc de accident se referă la femeile cu vârste cuprinse între 16 și 29 de ani care merg la și de la locul de muncă, care constituie 70% din total, și bărbații cu vârsta cuprinsă între 16-20 de ani în accidente care apar în timpul unei zile lucrătoare. În plus, există mai multe accidente în drum spre muncă (64%) decât atunci când vă întoarceți de la serviciu