To właśnie pokazało najnowsze badanie przeprowadzone przez The Motor Ombudsman dotyczące obecnej sytuacji i przyszłych wyzwań dla warsztatów naprawczych w Wielkiej Brytanii.
Europa odzyskuje transport towarów i pasażerów. W wielu krajach ruch drogowy osiągnął poziom sprzed pandemii.
Mniej napraw, większe koszty. Jest to główny skutek, jaki upowszechnienie systemów ADAS będzie miało wpływ na europejskim rynku nadwozi, gdy ta technologia bezpieczeństwa stanie się powszechna w kontynentalnej puli pojazdów.
Europejscy kierowcy już teraz przejeżdżają swoimi pojazdami więcej kilometrów niż przed pandemią, o czym świadczy szereg wskaźników mobilności.
Strategia Tesli, polegająca na produkcji karoserii składających się z mniejszej liczby części, jest atrakcyjna dla producentów pojazdów elektrycznych
Szczęśliwego nowego Roku
Z wyrazami uznania składamy Państwu życzenia Wesołych Świąt oraz pomyślnego Nowego Roku
Producenci pojazdów wiedzą, że wydajność samochodu elektrycznego jest ściśle powiązana z konstrukcją jego nadwozia. Dlatego coraz więcej ekspertów z branży przewiduje przyszłość nadwozi specjalnie zaprojektowanych do pojazdów elektrycznych
Bodywork and paint shops are not attractive for young Europeans who are thinking about their professional future.
Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy, powszechnie znane jako ADAS, przyczyniły się do znacznego zmniejszenia liczby wypadków na europejskich drogach.
Według autorów badania, duże firmy zajmujące się sprzedażą detaliczną w Internecie, takie jak Amazon, ustanowiły pewne standardy interakcji z klientem i doświadczenia zakupowego, które nie dotarły jeszcze do naszego sektora, ani do sprzedaży pojazdów
Od lipca 2022 r. Wszystkie samochody sprzedawane w Europie będą musiały posiadać certyfikat cyberbezpieczeństwa. Jaki jest cel? Zagwarantowanie prywatności danych generowanych lub udostępnionych w pojeździe oraz uniknięcie problemów bezpieczeństwa zw